Zipbike
当 Uber 和滴滴们还没有找到盈利的终南捷径之时，共享自行车突然受到资本和大厂的青睐。国内有风靡的摩拜单车以及 ofo 共享单车，国外是新晋福特将推出 Gobike。
现在，Zipcar 也要加入新领域的混战。
本周五，美国最大的汽车分时租赁平台 Zipcar 宣布将联合北美共享自行车提供商 Zagster 在15所大学校园推出自行车共享计划，该计划被命名为 Zipbike。
Zipbike 将于2017年2月份率先在美国10大校园进行首发，到2017年底这个数字将增加到15。校园内的师生和员工可以在同一个App以及同一个会员账户下租赁汽车和自行车。
据悉，该计划受到了政府的赞助和支持，Zipcar 称其为“第一个受到国家赞助的专为大学校园设计的移动出行解决方案”。官方公告称，Zipbike 将减少校园内外的交通拥堵和停车需求，同时也免除了车进车出和停放的花销。
至于如何计费，Zipcar 方面表示，将基于不同的大学给出不一样的计费标准，会与其他一些类似共享自行车项目的收费标准保持在同一水平线上。其中包括少量的会员注册费用，每一次骑行都有额外的免费时间，然后才是按时计费——具体数额并未透露。目前，Zipcar 汽车租赁业务正在试验新的计费方式，计划在美国的一些城市使用按里程计费的方式取代此前按小时计费的模式，新计费方式可能会被用在 Zipbike上。
Zipcar 作为全球校园汽车租赁领导者，目前在全球超过500多个城镇的市区与大学校园进行运营；而 Zagster 2007年在马萨诸塞州剑桥市成立，目前在北美运营着140余个自行车共享项目，其中24个项目直接关联大学校园。
二者在相关领域这么多年的深耕，建立起了市场和用户基础，某种程度上为 Zipbike 的推广和拓展扫清了诸多障碍。至于关键性的成本问题，Zipbike 将与 Zipcar 的校园汽车租赁服务捆绑，只需要付出以往共享自行车进校园成本的一小部分，加之还有政府的一些资助，事情的进展看上去将会非常顺利。
针对此次合作，Zagster 联合创始人兼 CEO Timothy Ericson 表示，“我们希望 Zipbike 成为大学生自行车共享品牌，并且成为该类别的代名词”；而 Zipcar 金融与战略副总裁 David Piperno 也表明了其目标：“在未来几年，将 Zipbike 打造成全美范围内校园自行车共享服务的标准。”
Zagster
Zipcar的汽车分时租赁业务一直面临着各方面的竞争，包括戴姆勒的 Car2Go 项目，通用的 Maven 项目，做的都是共享租车的生意。在自行车共享方面，最近福特宣布了 Gobike 计划，将与自行车共享公司 Motivate 合作，在旧金山湾区运营自有品牌的共享自行车。Zipbike 则成为 Zipcar 切入到自行车共享领域的重要一步，同时也是回应竞争的一种方式。
目前越来越多用户的出行选择正在发生转变，共享出行成为了未来的方向。“最后一公里”的选择也越来越多样，但是怎么样广泛使用这些服务目前还有很大的争议和不确定性。
无论是 Gobike 还是 Zipbike，亦或是摩拜和 ofo，都还有一段很长的探索之路要走。
