川北在线核心提示：原标题：高校校园成收费停车场 具体处理程序得待其开学后进行研究 近日，有市民质疑武汉校园成收费停车场，按照规定，社会车辆进出校园半小时以内均可免费，但不少车主反映，与华中师范大学类似，武汉大学、武汉理工大学、华中科技大学等在汉高校均执行相同收费规定。
原标题：高校校园成收费停车场 具体处理程序得待其开学后进行研究
近日，有市民质疑武汉校园成收费停车场，按照规定，社会车辆进出校园半小时以内均可免费，但不少车主反映，与华中师范大学类似，武汉大学、武汉理工大学、华中科技大学等在汉高校均执行相同收费规定。
武汉高校能收停车费，是获得了湖北省物价局的批准。2011年，武汉大学获湖北省物价局批准，成为武汉首所试行校园停车收费政策的高校。一年试行期满后，湖北省物价局将武汉大学自行提出的30分钟以内免费需满足“同门进出”这一规定写入批复文件。
2015年6月，在湖北省物价局新公布的华中师范大学、武汉理工大学等8所高校停车收费审批文件(鄂价工服函〔2015〕56号)中，“同门进出”表述消失，新规自当年6月10日起正式执行。
《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》明确：“机动车停放服务收费”是指为机动车有序停放提供场地占用和相关服务而收取的费用;医院、高等院校等内设停车场，其经营成本构成为，设施设备维护费、管理费、税金，并按非盈利、低于社会停车场收费标准的原则制定。
对此，湖北省物价局有关负责人称，批准高校执行停车收费政策，既出于缓解城市停车难题的现实需求，也是高校加强交通管理维护师生安全需要，经过广泛调研并听取了各方意见。“有关收费标准均已在网上公示，所有的文件都在档案室，查看需要写申请，很麻烦。”上述湖北省物价局负责人婉拒进一步解释。
今年7月，武汉职业技术学院因暴雨期间仍对社会车辆收取费用被指“借机敛财”。对该校停车收费情况，武汉职业技术学院有关负责人介绍，该校自2015年6月获批实施停车收费，至今年6月收入约60万至70万元，所得费用用于校内门禁收费系统维护、门禁管理人员工资等。
相比武汉职业技术学院，占地面积更大且位于商圈中心的华中师范大学、武汉大学、武汉理工大学等高校车流量更大。不过，前述高校均未向社会公布停车收费情况且拒绝向记者透露。
为此，《法制日报》记者将位于武汉街道口商圈的华中师范大学作为定点对象进行粗算观察。统计数据显示：9月7日18时20分后一小时，华中师范大学北门驶入车辆166辆，驶出115辆，其中停车收费为23辆共计317元;9月8日8时05分后一小时，驶入车辆127辆，驶出265辆，其中停车收费为25辆共计140元。
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