郑济高铁：河南“米”字高铁最后一笔落定
要想富，先修路，一个地区的崛起往往取决于交通优势的发挥。8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，这意味着我省“米”字形高速铁路网最后一“点”敲定和高速铁路网圆圈“画”成，也标志着濮阳市的交通上升至一个新的高度，到2020年，你若想坐高铁从濮阳去济南、青岛，都可以通过这一“点”最快直达。
所谓河南“米”字形高速铁路网，具体就是在京广和徐兰“十”字形高速客运通道基础上，建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原高速铁路。此次获批的新建郑州至济南铁路，自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，总投资503.85亿元。2020年建成后，郑州至濮阳将实现半个多小时直达，成为河南对接山东和环渤海经济圈的快速通道。
据了解，郑济铁路河南段全长237.4公里，其中濮阳境内线路长约70.05公里，概算总投资84亿元。濮阳段经内黄县中召乡赵庄村进入濮阳市开发区新习镇，经徐堤口村北跨越金堤河，沿新S101南1.1公里处向东走行，经濮阳县西八里庄至雷庄村折向北，上跨瓦日铁路后，沿规划的经一路绿化廊道走行，于黄河路以北、苏北路以南设濮阳东站，自濮阳东站引出后，经清丰县双庙乡、纸房乡、仙庄镇、巩营乡至南乐县千口乡樊村并设南乐站，然后进入山东省。途经濮阳市3县2区14个乡镇，设濮阳东站和南乐站。预计濮阳东站全年旅客发送量近远期分别为625万、840万人，旅客最高聚集人数2000人，高峰小时旅客发送量近期、远期分别为2055人和2647人。
相关部门介绍，省政府计划开工时间是今年10月底，濮阳境内开工时间由省政府和业主单位计划安排。
郑济铁路建成后，将对改善濮阳市等地区的群众出行条件，促进濮阳区域经济协调发展，优化生产力布局具有重要战略意义。
郑徐高铁9月10日开通
郑徐高铁的开通时间终于确定了，就在9月10日。9月1日，12306网站显示，9月10日开始，郑徐高铁的部分新增高铁车次，已经开始在购票网站上显示出来。而此前均未有出现高铁列车车次。
郑徐高铁共设9座车站，自西向东依次是郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。截至昨天晚上8点，12306网站上仍只显示有车次，不显示始发终到时间、过站、票价信息。“备注”信息为：列车运行图调整，暂停发售。
而根据此前从铁路部门了解到的信息，郑徐高铁开通之后，郑州将首次开通至上海、杭州、南京、合肥、济南、青岛、烟台、温州等城市的高铁线路。
从12306网站上可以看出，郑州到徐州显示有19趟高铁列车，到永城有6趟高铁列车，到商丘有15趟高铁列车，到民权、兰考有7趟高铁列车，到开封有10趟高铁列车。
郑州到上海（到站为上海虹桥）共有9趟高铁列车。其中1趟为郑州站始发，其他均为郑州东站始发。
郑州始发到杭州共有6趟高铁列车；到福州有1趟高铁列车；到南京共有14趟高铁列车；到济南共有4趟高铁列车；到青岛有2趟；到烟台有1趟；到温州有1趟。
