本报评论员
昨天起，上海开展全市道路交通违法行为大整治，对10类突出违法行为进行重点整治。作为今年市委一号课题“补好短板”的重要方面，“从严加强综合交通管理”，由此进入不容迟疑的进行时。
综合交通管理是特大型城市的永恒考题，也是时下上海面临的迫切要务。此前一系列的一线深入调研和精细化的大数据分析，已经揭示出上海在综合交通管理领域存在的突出短板； 而广大市民日常出行中天天遭遇的体验和烦恼，更时时倒逼着各级领导干部，以特殊的责任心和紧迫感来补好短板。
这一领域的短板，涵盖了不少方面；而“短板中的短板”，就是依法严管方面尚存在的失之于宽、失之于软。
上海是以规则意识和法治精神立身的城市，良善的法治、严格的规则及由此带来的井然秩序，一直是上海赖以骄傲的名片。但法治、规则和秩序需要以行动捍卫，严格执法、依法严管，正是捍卫这张名片的关键方式。
良好的秩序不是喊出来的，是管出来的。执法公信力如何、严管的效果如何，直接影响到公众对公平正义的切身感受，也直接影响到城市的法治环境和氛围。综合交通又是人们观察城市、感知城市的一个直观切口，它承载的既是群众体验度，也是城市竞争力。
从依法严管着手补综合交通管理的短板，既是要解决眼前的棘手问题，也是为了捍卫城市形象、捍卫法治尊严的从长计议。从某种程度上说，严管交通，也是在为整座城市立规矩，为法治社会立标杆。摆在我们面前的是一场严峻的考验。但以上海的智慧和担当，这是一道可以跨过也必须跨过的坎。
今年初，上海在烟花爆竹管控方面取得了出色成效，落实“禁燃令”中所取得的经验，同样可堪交通管理方面借鉴。处理这样的难题，需要大量必要的人力、物力投入，需要拿出“打歼灭战”的决心，但这绝不意味着“依法严管”就靠“人海战术”、就靠“运动式执法”。对上海这座法治城市而言，破解交通问题，根本上要依靠法治的办法，并付诸不折不扣的执行。
归根到底，对于任何违法行为，都必须落实最严标准、最严执法、最严管理，力求严出声威，迅速取得可观实效。同时，面对错综复杂的交通秩序管理难题，也应当加大协同、综合施策、强化合力，积极探索、锐意创新，务求真正管出长效。
