近日,记者从长清区城管局获悉,为解决机动车辆清洗站(点)作业中存在的违规占道、污染路面、随意抽取地下水等问题,根据省、市相关规定,从下月起,长清区机动车辆清洗行业将实行备案登记制度,经限期整改仍未达标的清洗站(点)将不得从事洗车业务。
文/片 本报记者 张帅
长清洗车点多采用常规沉淀、人工清洗
目前,济南市机动车辆清洗站(点)根据经营面积、节水及作业方式被分为三个等级,长清城区的清洗站(点)由于经营面积小,且多采用常规沉淀、人工清洗方式,所处等级普遍较低,与采用循环水(或无水)自动化清洗方式的站点相比有不小差距。
除节水及作业方式相对落后外,这些清洗站(点)在实际经营中还存在不少问题。按照《济南市机动车辆清洗站(点)设置和管理要求》规定,禁止洗车污水乱流或直接向地下市政管网排放。但记者日前在走访时看到,不少清洗站(点)未按规定配备污水处理设备,一些站点即使配备了,为减少成本也很少使用,个别站点的洗车污水未经处理就被随意排放到路边或者地下市政管网,对周边环境造成污染。
“洗车污水中夹杂着大量淤泥,如果这些淤泥随着污水流入市政管网,会破坏地下基础设施,经年累月还会堵塞排水系统,如遇夏季降雨量增加,无疑会给城区埋下防汛安全隐患。”长清区城管局渣土管理科负责人朱广伟介绍说,清洗站(点)在洗车过程中产生的淤泥应及时清运,倾倒在指定区域内,也可委托环卫部门有偿清运,不得随意堆放和倾倒。据了解,目前长清区有两处渣土(淤泥)倾倒场,一处是位于凤凰路的伟农倾倒场,另一处是位于平安南路的武豪倾倒场。
为省水费,一些洗车点私采地下水
记者通过走访发现,城区一些清洗站(点)为节省用水成本存在非法开采地下水的行为。“一般情况下,用高压水枪洗一辆车差不多要用0.2方水,商业用水每方水费近4块钱,按每天洗30辆车来算,一个月下来至少要消耗180方水,花掉700多块钱水费。而每辆车只收取10块钱洗车费,除去其他成本,利润着实有限。但用地下水的话,花几百块钱就能打口井,一次性投入后不会再支出任何水费。”成飞(化名)在长清经营了七八年的洗车店,他告诉记者,洗车算是小本生意,业户都希望用低投入追求高回报,若成本太高,还就真挣不回两三个人的辛苦钱。“只要有一家用地下水洗车,其他洗车点都会效仿,这在洗车行当里很普遍。”成飞说。
“机动车辆清洗站(点)私采地下水是被明令禁止的,若超出范围过度开采,极易导致地下水位下降,地下水源遭受污染,同时还会造成地面沉降,破坏地下市政管网。”朱广伟告诉记者,下一步区城管局将联合相关单位加大对该违法行为的监管力度,一经查处,涉事清洗站(点)最重将面临停业处罚。
与此同时,长清区城管局等单位还将对市民集中反映的清洗站(点)占道经营等问题进行整治。“包括清洗站(点)的广告标牌设置是否合理,操作规程及收费标准张贴是否醒目,用电设备是否安全,灭火器材是否齐全等问题都在监管范围之内。”朱广伟介绍说,长清城区有60多家机动车辆清洗站(点),但目前为止还未成立洗车行业协会,区城管局将从中协调,争取尽快成立行业协会,规范长清洗车行业的发展。
整改不力,洗车点将被撤销《备案登记证》
为规范管理长清区机动车辆清洗行业,根据省、市相关规定,从下月起,长清区机动车辆清洗行业将实行备案登记制度,凡在长清城区(包括主城区、大学科技园区、经济开发区)内开设的经营性机动车辆清洗站(点),必须进行备案,经限期整改仍未达标的清洗站(点)将不得从事洗车业务。
据记者了解,即日起,各经营业户到长清区政务大厅城管局窗口统一备案后须按规定自查整改,在5月30日前,各经营业户将整改情况报长清区城管局,申请验收。随后,区城管局将根据经营业户的申请及整改情况,对各清洗站(点)现场勘查验收。对不达标的站点,责令其限期整改,经整改仍未达标的,将不得从事洗车业务；对达标的站点,将发放《备案登记证》(一年一核发),同时向区工商、环保、交警、水务等部门通报。
同时,长清区城管局将按照相关考评标准对城区各清洗站(点)考核计分,在一个计分周期(12个月)内,违规扣分累计20分的,上门约谈其负责人；累计30分的,予以书面警告；累计40分的,将责令其限期整改,整改期间不得从事洗车业务。对不服从管理,且整改不到位的站点,区城管局将撤销其《备案登记证》,并将情况通报给所在地的市场监管所。
记者在《机动车辆清洗站(点)日常考评标准》中看到,占用公共道路、广场洗车,淤泥、垃圾乱放乱丢,污水乱排污染路面,抽取地下水洗车等问题,最高都将面临扣40分的处罚。此外,被市民投诉、举报或新闻媒体曝光的清洗站(点),经查证属实的,区城管局将视情节轻重对其给予相应处罚。据悉,长清区政府机关及企事业单位内设置的非营利性机动车辆清洗点也将按照同等标准进行管理。
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