齐鲁晚报聊城5月16日讯(记者 杨淑君 通讯员 王玉美) 15日12:59分,K1511次列车正式开通,这是多年来聊城站首趟跨局始发列车。这趟列车自聊城至金华,途经济宁、枣庄、南京、苏州、上海、杭州等20个站点,既是一条民生线,又是一条旅游线,还是一条商业线,将会对聊城城市发展和市民出行意义重大。
15日零时起,全国铁路执行新运行图,此次调图聊城火车站变化较大,尤其是开通的这趟列车,途经郓城、菏泽、巨野、济宁、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、蚌埠、南京、常州、苏州、上海南、嘉兴、杭州东、诸暨、义乌,到达金华,全程运行仅20小时21分钟。
“始发车的好处就是票额充足。”聊城火车站相关负责人介绍,这趟车的1000多张车票,其中卧铺票300多张,全部票额供聊城站优先发售,最大限度保证旅客出行。
记者了解到,为了这趟车的开通,聊城市委、市政府,以及聊城车务段都做出了很大努力。在之前,聊城到江浙地区还没有始发车,开往上海方向的客车只有一对石家庄至上海的K1011次列车,而且途经聊城站时经常严重超员,无法满足广大旅客的出行需求。而目前正是聊城市蓬勃发展的关键时期,先后被国家列入中原经济区、京津冀协同发展区,被山东省列入省会城市群经济圈和西部经济隆起带,成为国家和省区域发展战略叠加区,目前正在加快建设冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市、中原经济区区域中心城市和京津冀协同发展实验区,正在创建国家现代农业示范区、国家节能减排财政政策综合示范城市、国家质量强市示范城市、国家循环经济示范城市,经济社会发展迅速,人流量、物流量均迅猛增长。
“这趟列车,既是一条民生线,又是一条旅游线,还是一条商业线。”聊城火车站相关负责人表示,开通这趟始发列车意义重大,不仅有利于加强鲁、苏、浙三地互联互通,而且利于发挥聊城冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市作用,更有利于助推聊城及周边地区经济社会发展。“方便聊城市民到江浙、长三角学习,也方便江浙地区企业来聊城考察、投资兴业”,聊城火车站相关负责人说,将更便于聊城市民到江浙地区学习、经商、旅游,同时,通过车次牌“聊城——金华”等长期载体,加强对沿线旅客宣传,扩大聊城的知名度和影响力。
聊城至济南每天有10趟列车 同时新增直达北京、保定车次
本报聊城5月16日讯(记者 杨淑君 通讯员 王玉美 实习生 杨阳) 此次新运行图实行后,也将更加方便聊城与济南直接的交通,两市之间每天增至10趟列车,融入省会城市都市圈更加凸显。
这10趟车分别为:K876次,聊城站发车时间为0:18分；K1292次,聊城站发车时间为1:13分；K1214次,聊城站发车时间为2:42分；K712次,聊城站发车时间为3:57分；5016次,聊城站发车时间为8:08分；K8318次,聊城站发车时间为13:52分；K8324次,聊城站发车时间为14:29分；K1282次,聊城站发车时间为17:00分；K664次,聊城站发车时间为21:00；K852次,聊城站发车时间为21:30。
此次新运行图实行,备受关注的,还有新增的Z602次菏泽至北京列车,聊城站15:59分发车,20:08分到达北京。此外,还有新增的聊城直达保定K850次列车,自保定至南京,途经石家庄、邢台、邯郸、聊城、济南、泰山等,对于密切聊城与周边省市交通,方便市民旅游、出行同样具有十分重要的意义。
此次新运行图新增8对列车 另有4对列车变更运行区间
本报聊城5月16日讯(记者 杨淑君 通讯员 王玉美 实习生 杨阳) 记者了解到,此次调图,几乎是历年来变化幅度最大的一次。仅聊城站就新增8对旅客列车,4对旅客列车变更运行区间,变更后,不仅可直达江浙沪等城市,还有备受关注的三亚、泰安等省内外城市。
新增的8对旅客列车分别为:北京至菏泽、菏泽至北京；北京至赣州、赣州至北京；石家庄至南通、南通至石家庄；保定至南京、南京至保定；太原至烟台、烟台至太原；聊城至金华、金华至聊城；济南至聊城、聊城至济南；包头至厦门、厦门至包头。
此外,K1902次,临沂至北京,延长运行至日照；长春—广州东Z385/6次运行区段变更为长春—三亚；哈尔滨(哈尔滨西)—菏泽K1545/6次运行区段变更为哈尔滨—福州；青岛北-菏泽5015次运行区段变更为烟台-菏泽；菏泽-烟台5016次运行区段变更为菏泽-青岛北。
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